Denne nedre kontrollarmen foran er en direkte OEM-erstatning for spesifikke Nissan-modeller. Den er laget av høy-stemplet stål, og er designet for å gjenopprette kjøretøyets originale kjøreegenskaper, hjulinnstilling og fjæringsvandring. En slitt kontrollarm kan kompromittere kjøresikkerhet og dekklevetid-denne enheten gir en pålitelig løsning
Nøkkelfunksjoner
Direkte passform erstatning
Konstruert for å matche designen og dimensjonene til det originale utstyret, og sikre sømløs integrasjon med kjøretøyets fabrikkopphengskomponenter.
01
Komplett montering
Leveres komplett med et forhånds-montert kuleledd og gummibøssinger. Dette alt-i-designet sparer verdifull installasjonstid og arbeid sammenlignet med å presse ut gamle deler.
02
Slitesterk konstruksjon
Bygget med høy-stemplet stål og belagt for korrosjonsbestandighet, noe som sikrer langvarig-ytelse og beskyttelse mot elementene.
03
Gjenoppretter ytelsen
Erstatter slitte komponenter for å eliminere slark i fjæringen, gjenopprette riktig hjulinnstilling, retningsstabilitet og en jevn, sikker kjøring.
04
Ikke-Smørbar design
Har et vedlikeholdsfritt-, ikke-smurbart kuleledd for en pålitelig, forseglet lageroverflate.
05
Tekniske spesifikasjoner
|
Spesifikasjon |
Detaljer |
|
OE-nummer |
545011KA0B, 545011KA0A, 54501-1KA1B |
|
Produkttype |
Fremre nedre kontrollarm med kuleledd |
|
Installasjonsside |
Foran venstre nedre (førerside) |
|
Kontrollarmmateriale |
Høy-stål |
|
Kontrollarm type |
Stemplet |
|
Kuleledd inkludert |
Ja, forhånds-installert |
|
Type kuleledd |
Klypestil |
|
Gjengediameter for kuleledd |
14 mm |
|
Bøssing materiale |
Gummi |
|
Bøsninger inkludert |
Ja, forhånds-installert |
|
Styrearm Maks lengde |
237 mm |
|
Kontrollarm Maks bredde |
288,5 mm |
|
Monteringsutstyr inkludert |
Ja |
|
Smørefitting inkludert |
Nei (Ikke-Smørbar) |
|
Forhånds-smurt |
Ja |


Strukturell sammensetning
Roterende kjerneenhet: Består av en hvit innerspole og et svart ytre hus, med fleksible kabler viklet innvendig for å muliggjøre kontinuerlig signaloverføring under rotasjon.
Elektriske kontakter
Kjøretøysiden
8PIN og 11PIN hvite kontakter for tilkobling til kjøretøyets hovedledningsnett.
Rattsiden
8PIN hvit kontakt og gul/oransje dedikerte kollisjonsputeplugger for tilkobling til kollisjonsputen, hornet og multi-funksjonskontrollene.
Monteringsbase
Har presisjonsposisjoneringsklemmer og skruehull for å sikre en sikker passform til rattstammen uten løshet eller rasling.
Begrensningsmekanisme
Innebygd-tilbakestillingsenhet sikrer at de interne kablene går tilbake til utgangsposisjonen når rattet er sentrert, og forhindrer overstrekk.

Kompatible kjøretøymodeller
|
Lage |
Modell |
år |
|
Nissan |
Juke |
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
|
Nissan |
Blad |
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
|
Nissan |
Sentra |
2017, 2018, 2019 (kun Nismo, SR Turbo) |
Installasjons- og bruksmerknader
Sørg for at kjøretøyet er parkert på en jevn overflate, godt støttet med jekkstativ, og at den negative batteripolen er frakoblet før du begynner installasjonen.
Påfør penetrerende olje på alle monteringsbolter før de fjernes, siden de ofte blir grepet-spesielt i salt-belteområder. Det anbefales å erstatte maskinvare.
Installer den bakre kontrollarmens bøssingbolt løst først, og bruk deretter en gulvjekk for å heve styreknoken til kuleleddbolten er på linje og faller på plass-ikke bruk overdreven kraft eller lirke stenger som kan skade kuleleddstøvelen.
Stram til alle bolter med kjøretøyets vekt hvilende på fjæringen (i kjørehøyde) for å forhindre for tidlig svikt i bøssingen-ikke stram boltene fullt ut mens fjæringen henger.
Etter installasjon er en profesjonell hjulinnstilling obligatorisk for å gjenopprette riktig fjæringsgeometri og forhindre ujevn dekkslitasje.
Dreiemomentspesifikasjoner (referanse): Kuleledd klemmer boltmutter til 43-58 ft-lbs (59-78 N·m); kontrollarmens monteringsbolter til 80-94 ft-lbs (108-127 N·m).
Prøvekjør med lav hastighet etter installasjonen for å verifisere at ingen klirrende lyder og at rattet går tilbake til midtpunktet.
Inspiser kuleleddstøvelen med jevne mellomrom for skade-hvis den er revet, skift den ut umiddelbart for å forhindre kontaminering og feil.

FAQ
OE: 545011KA0B
Spørsmål: Hvilke kjøretøyer er disse kontrollarmene kompatible med?
A: OE 545011KA0B er den nedre venstre kontrollarmen foran (førersiden) for Nissan Juke (2011-2017) og Nissan Leaf (2011-2023).
Spørsmål: Leveres disse kontrollarmene med kuleledd og foringer forhåndsinstallert-?
A: Ja, denne kontrollarmen er komplette sammenstillinger som inkluderer forhånds-installerte kuleledd og gummibøssinger. Dette alt-i-designet sparer installasjonstid og arbeid sammenlignet med å presse ut gamle komponenter.
Spørsmål: Hva er forventet levetid for disse kontrollarmene?
Svar: Levetiden varierer avhengig av kjøreforhold, veikvalitet og kjøretøybruk. Noen brukere har rapportert at foringer kan vise slitasje raskere enn forventet under krevende forhold. Regelmessig inspeksjon under rutinemessig vedlikehold anbefales.
Spørsmål: Hvordan vet jeg om kontrollarmen må skiftes ut?
A: Vanlige symptomer inkluderer: klirrende eller bankelyder fra fjæringen foran, ujevn dekkslitasje, kjøretøy som trekker til den ene siden, vibrasjoner i rattet og følelse av løs eller vandrende styring.
Spørsmål: Trenger jeg en hjuljustering etter installasjon?
A: Ja, en profesjonell hjuljustering er obligatorisk etter utskifting av kontrollarmer for å gjenopprette riktig fjæringsgeometri og forhindre ujevn dekkslitasje.
Spørsmål: Inkluderer disse kontrollarmene all nødvendig monteringsutstyr?
A: Ja, begge kontrollarmene leveres med nødvendige monteringsbolter og maskinvare for komplett installasjon.
Spørsmål: Vil bytte av disse kontrollarmene fikse bilens klunkelyd?
A: Hvis klunkelyden er forårsaket av slitte kontrollarmbøssinger eller kuleledd, bør utskifting løse problemet. Imidlertid kan andre fjæringskomponenter (svingstanglenker, stag, strekkstag) også forårsake lignende lyder.
Spørsmål: Hva er forskjellen mellom stemplet stål og smidde aluminiumskontrollarmer?
A: Denne kontrollarmen er konstruert av høy-stemplet stål, som gir holdbarhet og kostnadseffektivitet. Smidde aluminiumsarmer (som de på noen luksusbiler) er lettere, men vanligvis dyrere.


Emballasje og fraktmodul
- Produktemballasje
Hver kontrollarm er nøye pakket for å sikre at den kommer intakt:
Beskyttende emballasje: Kontrollarmen pakkes først inn i en fuktighetssikker-pose for å forhindre korrosjon under lagring og transport. Dette beskytter metalloverflaten mot fuktighet og fuktighet.
Skumforing: Dette skummet fungerer som en støtdemper, og demper kontrollarmen mot støt og vibrasjoner under transport.
Solid kartong: Kontrollarmen er plassert i en bølgekartong av høy-kvalitet, med skumpolstring som fyller hullene for å sikre en tett passform og forhindre bevegelse i emballasjen.
Kartongmerking: Hver kartong er merket med produktets originale produsentens nummer (545011KA0B eller 54500-4EA0A), strekkode og grunnleggende produktinformasjon for enkel identifikasjon.
- Fraktinformasjon
Internasjonal frakt: Vi sender over hele verden gjennom erfarne og pålitelige fraktselskaper som spesialiserer seg på bildeler. Internasjonale frakttider varierer avhengig av destinasjonen og den valgte transportmåten.
Bulkbestillinger: For engros- eller bulkbestillinger tilbyr vi pallefraktalternativer. Vi kan beregne det omtrentlige antallet kontrollarmer som en standard 20 fot, 40 fot container eller 40 fot high cube (40HQ) container kan romme, og dermed optimalisere fraktkostnadene.
Fraktforsikring: Vi anbefaler å kjøpe fraktforsikring for alle bestillinger for å beskytte varer mot tap eller skade under transport.
Motta og inspisere varer: Vennligst inspiser pakken umiddelbart etter mottak. Hvis det er skader på den ytre emballasjen, vennligst ta bilder før åpning og kontakt oss umiddelbart.
Populære tags: 545011KA0B 545011KA1B kontrollarm, bilkontrollarmer
