Produktbeskrivelse
Kuleledd 352800
Kuleleddet er et viktig dreiepunkt i kjøretøyets frontfjæring, og kobler kontrollarmen til styreknoken. Den lar hjulene dine bevege seg opp og ned mens du svinger til venstre og høyre. Når kuleleddet slites ut, skaper det slark i fjæringen, noe som fører til klunkende lyder, dårlig håndtering og ujevn dekkslitasje. Vårt erstatningskuleledd er produsert av materialer med høy-styrke med presisjons-slipte kulestifter for jevn artikulasjon og lang levetid.
Nøkkelfunksjoner
Kraftig-pneumatisk arkitektur:Designet for kommersielle chassisapplikasjoner med et arbeidstrykkområde på 5–12 bar, og støtter akselbelastninger på opptil 2500 kg per fjær.
Aramid-forsterket gummiblanding:Belgen inneholder aramidfiberlag-det samme materialet som brukes i skuddsikre vester-som gir eksepsjonell sprengmotstand og dimensjonsstabilitet under vedvarende høyt trykk.
Rullestempelgeometri:Optimalisert rullelappkontur reduserer intern friksjon under kompresjon og tilbakeslag, forbedrer kjøregletheten og reduserer luftforbruket med opptil 15 % sammenlignet med konvensjonelle design.
Endebeslag i rustfritt stål:Utstyrt med korrosjonsbestandige-monteringsplater i rustfritt stål av 304-kvalitet og luftinntaksporter, som eliminerer elektrolytisk korrosjon mellom forskjellige metaller.
100 % lekkasje-testet:Hver enhet gjennomgår en heliumlekkasjedeteksjonstest ved 1,5× arbeidstrykk for å garantere en lekkasjehastighet på mindre enn 0,5 cc/min.
Tekniske spesifikasjoner
|
Spesifikasjon |
Detaljer |
|
OE-nummer |
352800, 90468598, 90497305, PSC04012M |
|
Andre referanser |
352829, 352830, 4835740, 5231683, 90512982 |
|
Produkttype |
Kuleledd |
|
Plassering på kjøretøy |
Foraksel, nedre, venstre og høyre |
|
Kvalitet |
Ettermarked / OEM-klasse |




Strukturell sammensetning
Gummibelger:En slitesterk, flerlags gummibelg som inneholder trykkluften.
Stempelbase:Støpt-aluminium med en polert rulleoverflate og integrert støt-stopp for slutt-av-reisedemping.
Topp- og bunnlukningsplater:Stempler i rustfritt stål med O-ringtetninger og gjengede luftporter (M8 eller 1/8" NPT).
Beskyttelseshylse:Valgfri trekkspill-polyuretan-gamasje for tøffe-miljøer (merk av variant).


Kompatible kjøretøymodeller
|
Lage |
Modell |
Chassis / år |
|
Ford |
Fokus |
DAW, DBW (1998/10 - 2004/11) |
|
Ford |
Fokus |
2.0L (2000-2004) |
|
Ford |
Fokus |
2.3L (2003-2004) |
Installasjons- og bruksmerknader
- Sikkerhet først: Støtt alltid kjøretøyet på jekkstøtter og blokker bakhjulene før du starter arbeidet.
- Undersøkelse: Før installasjon, inspiser kuleleddets monteringshull på kontrollarmen eller styreskruen for skade eller korrosjon.
- Dreiemomentspesifikasjon: Stram festemutteren til produsentens spesifiserte moment for ditt spesifikke kjøretøy.Verifiser alltid dreiemomentverdier med en fabrikkservicehåndbok.
- Kritisk trinn: Sørg for at kuleleddsbolten er helt på plass i styreknoken før du strammer til mutteren.
- Etter-installasjon: En profesjonell hjulinnstilling erPÅBUDTetter å ha byttet ut et kuleledd for å sikre riktig dekkslitasje og rett-linjesporing.
- Bytt ut i par: Det anbefales sterkt å bytte ut kuleledd i par (både venstre og høyre side) for balansert håndtering.


FAQ
Spørsmål: Er dette en komplett kuleledd?
A: Ja, dette er en komplett kuleleddsenhet klar for installasjon.
Spørsmål: Passer dette til venstre eller høyre side?
A: Dette kuleleddet passer både foran venstre og foran høyre nedre posisjon.
Spørsmål: Hva er symptomene på et slitt kuleledd?
A: Vanlige symptomer inkluderer klirrende eller raslende lyder fra frontfjæringen, løs eller vandrende styring og ujevn dekkslitasje.



Kompatible kjøretøymodeller
|
Lage |
Modell |
år |
|
Opel / Vauxhall |
Zafira (A F75) |
1998-2004 |
|
General Motors |
Astra MK5 |
Diverse |
|
General Motors |
Ulike modeller |
|
Installasjons- og bruksmerknader
- Avlast alltid luftsystemet fullstendig (0 bar overtrykk) før du kobler fra eventuelle ledninger -resttrykk kan forårsake farlig prosjektilutkast.
- Inspiser chassisets monteringsbraketter for korrosjon eller groper; skadede braketter kan forårsake feiljustering og for tidlig belgslitasje.
- Når du installerer, sørg for at luftportens orientering er på linje med kjøretøyets tilførselsledning uten å vri belgen-vridning reduserer levetiden med opptil 40 %.
- Etter installasjonen, utfør en lekkasje-nedtest: blås opp til arbeidstrykk, vent 5 minutter og observer trykktap. Et fall på over 0,2 bar indikerer en lekkasje som krever re-tiltrekking av beslag.
- Hvis kjøretøyet er utstyrt med en nivelleringsventil, rekalibrer koblingen til den nye fjærens installerte høyde etter produsentens prosedyre.


FAQ
Spørsmål: Hvordan kan jeg skille mellom en lekk luftfjær og en defekt kompressor?
A: En enkel såpe-og-vannspraytest på belgen og beslagene vil avdekke bobler ved lekkasjepunkter. Hvis det ikke vises noen bobler, men kompressoren fortsatt går hvert 30.–60. sekund, mistenker du i stedet et problem med tørketrommel eller ventilblokkering.
Spørsmål: Kan jeg erstatte bare den ene siden hvis den andre virker funksjonell?
A: Selv om det er mulig, anbefaler vi på det sterkeste å bytte ut begge de bakre luftfjærene som et sett. Forskjeller i gummialdringsegenskaper kan forårsake asymmetrisk kjørehøyde og lastubalanse, noe som påvirker bremsestabiliteten.
Spørsmål: Hva betyr egentlig "rullende stempel"-design?
A: I motsetning til en konvensjonell gummihylse som bretter seg skarpt, har det rullende stempeldesignet en jevn, buet metalloverflate som belgen gradvis ruller over mens den komprimeres, noe som reduserer slitasje og varmeutvikling betraktelig.
Spørsmål: Er denne luftfjæren kompatibel med ettermarkedsløftesett?
A: Denne enheten er konstruert for standard kjørehøydeapplikasjoner. For løftede kjøretøy, kontakt produsenten for en utvidet-lengdevariant med passende slagspesifikasjoner.


Emballasje og fraktmodul
Produktemballasje
Hver kontrollarm er nøye pakket for å sikre at den kommer intakt:
Beskyttende emballasje: Kontrollarmen pakkes først inn i en fuktighetssikker-pose for å forhindre korrosjon under lagring og transport. Dette beskytter metalloverflaten mot fuktighet og fuktighet.
Skumforing: Dette skummet fungerer som en støtdemper, og demper kontrollarmen mot støt og vibrasjoner under transport.
Solid kartong: Kontrollarmen er plassert i en bølgepapp av høy-kvalitet, med skumpolstring som fyller hullene for å sikre en tett passform og forhindre bevegelse i emballasjen.
Kartongmerking: Hver kartong er merket med produktets originale produsentens nummer, strekkode og grunnleggende produktinformasjon for enkel identifikasjon.
Fraktinformasjon
Internasjonal frakt: Vi sender over hele verden gjennom erfarne og pålitelige fraktselskaper som spesialiserer seg på bildeler. Internasjonale frakttider varierer avhengig av destinasjonen og den valgte transportmåten.
Bulkbestillinger: For engros- eller bulkbestillinger tilbyr vi pallefraktalternativer. Vi kan beregne det omtrentlige antallet kontrollarmer som en standard 20 fot, 40 fot container eller 40 fot high cube (40HQ) container kan romme, og dermed optimalisere fraktkostnadene.
Fraktforsikring: Vi anbefaler å kjøpe fraktforsikring for alle bestillinger for å beskytte varer mot tap eller skade under transport.
Motta og inspisere varer: Vennligst inspiser pakken umiddelbart etter mottak. Hvis det er skader på den ytre emballasjen, vennligst ta bilder før åpning og kontakt oss umiddelbart.
Populære tags: 352800 90468598 PSC04012M Kuleledd, bilkontrollarmer
