Vanlige typer bilsensorer inkluderer hjulhastighetssensorer, veivaksel/kamakselposisjonssensorer, temperatursensorer, trykksensorer, bankesensorer og andre. Gitt den ustanselige fremveksten av nye kjøretøymodeller, viser sensorer som utfører identiske funksjoner ofte betydelige variasjoner i fysiske formfaktorer. I tillegg, ettersom kravene til måleparametere og produksjonsmiljøer blir stadig strengere, er tradisjonelle testbenker med én{2}}formål ikke lenger i stand til å imøtekomme produksjonen av et så mangfoldig utvalg av sensorer.
Testing fellestrekk
I faktiske produksjonsmiljøer deler testkravene for forskjellige sensorer ofte visse fellestrekk. I utgangspunktet, basert på deres underliggende testprinsipper, kan bilsensorer bredt kategoriseres i typer som aktive/passive sensorer, temperatursensorer og trykksensorer. Dette innebærer at for forskjellige sensorer-forutsatt at deres grunnleggende testprinsipper er identiske-vil de nødvendige testinstrumentene og utstyret også være det samme.
Testing av utstyr
Produksjonslinjer for bilsensorer krever bruk av testutstyr som er økonomisk, effektivt, automatisert og fleksibelt. Dessuten må slikt utstyr være preget av høy grad av automatisering, operasjonell effektivitet, produksjonskapasitet og pålitelighet. Sensorprodusenter søker å gjøre en-engangsinvestering i testutstyr som iboende er skalerbart-som kontinuerlig kan utvides og oppgraderes for å effektivt støtte produksjonen av de nyeste produktene og møte stadig mer krevende ytelsesspesifikasjoner-og dermed sikre langsiktig-avkastning på kapitalinvesteringen.
Andre krav
For å sikre produksjonskvalitet må testutstyr ha evner for statistisk prosesskontroll; spesifikt bør det bidra til å redusere kvalitetsforringelsesproblemer som stammer fra menneskelige feil. Integrasjon og intelligens representerer de rådende trendene i utviklingen av bilsensorer. Å stole utelukkende på sluttinspeksjonstesting for å oppdage defekter er ofte for sent; følgelig er testprosedyrer typisk sammenvevd gjennom hele produksjonsprosessen. Denne tilnærmingen nødvendiggjør på den ene siden sømløs integrasjon mellom testutstyret og annet maskineri på produksjonslinjen, og på den annen side evnen til å forenkle deling av informasjon og data mellom de ulike utstyrsdelene.
